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BLOG / journal de bord

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Mon, 26 Apr 2010, Saint-Léger

Depuis Lyon, Ecotroll a utilisé ses moteurs traditionnels (diesel) pendant seulement deux heures. Propulsion électrique pour le reste du parcours. Aujourd'hui, nous avons quitté la Saône pour le canal du Centre. Les larges méandres de la rivière sont remplacés par les étroites écluses. Il est parfois étonnant de passer en bateau au dessus des voies ferrées ou des routes ! Etape du jour : 32 km et 16 écluses pour aller de Chalon-sur-Saône à Saint-Léger-sur-Dheune ! Pour emprunter le canal de Bourgogne, il aurait fallu démonter les éoliennes et le radar. En passant par le canal du Centre, le canal latéral à la Loire, le canal de Briare, puis le canal du Loing, le tirant d'air est de 3,50m (soit 40 cm de plus). De plus, nous aurons 59 écluses de moins à franchir pour rejoindre la Seine. Escale parisienne prévue du 15 au 20 mai.

Since Ecotroll left Lyon, she has been sailing on diesel engine during two hours only. Electric engines were used for the rest of the trip. Today, we left river Saône to enter Centre canal. Large curves of the river are replaced with narrow locks. It is sometimes amazing to sail over railways or roads! Today, 32 km and 16 locks from Chalon-sur-Saône à Saint-Léger-sur-Dheune! To sail the Bourgogne canal, we would have had to remove wind generators and radar. Going through Centre canal, Loire canal, Briare canal, and Loing canal, there is 3,50m headroom (40cm more). Also, we are saving 59 locks to reach river Seine. Stop in Paris plan from 15 to 20 May.

Posted Apr 2010 26 at 23:44